Интернет-маркетинг step-by-step
Сегодня я улетаю в Индию как минимум на всю зиму: работать, учиться, составлять конкуренцию местным фрикам, познавать тибетские практики, секреты Камасутры и искать золото времён империи Маратхов.
Звоните мне или приезжайте в гости.
जब!
Я задумал подняться на самую высокую точку Европы. Для меня это решение оказалось событием года, так как оно полностью определило мою жизнь в 2017 году.
Я решил завести дневник и фиксировать все важное при подготовке и на самом восхождении. Думаю из этого выйдет неплохая история.
Решение я принял быстро. Ко мне приехал Антон и просто спросил:
— Хочешь подняться на Эльбрус?
— Хочу.
Я согласился, поскольку, во-первых, восхождение на Эльбрус было одной из моих невыполненных целей в 2016 году. Во-вторых, мне надо было отвлечься от слабо видимых результатов на работе и провалов в личной жизни.
Мы с Антоном провели еще несколько встреч с более опытными знакомым Мишей, который уже пробовал подняться на Эльбрус. Стало понятно, что потребуется нехилая физическая подготовка и гора снаряжения, которую предстоит найти с помощью такой-то матери.
Восхождение состоит из нескольких этапов, где самый последний из них — восхождение на вершину с 4800 до 5642 метров — длится ~8 часов в одну сторону. Поэтому с 1 апреля я сменил тренировки с полурегулярных силовых на регулярные функциональные и начал тренировать выносливость.
Начали бегать по субботам утром в Сосновке. Поскольку в горах разреженный воздух, нам будет трудно дышать. Поэтому на пробежках дышим только носом. У меня не получается. В зале на дорожке очень неудобно. Первый раз, после того как пробежал 5 км на дорожке чуть не вырубился и сползал по лестнице. При этом абсолютно нормально себя чувствовал после 8 км в субботу. Как только уйдет снег и станет сухо — буду бегать на улице и по будням.
Очень трудно бежать, после недели тренировок и бега боль в ногах не проходит. Но это удобно — если ноги не болят, значит давно не бегал.
В четверг из-за работы пропустил тренировку, чувствую себя отвратительно. А бегать стало легче. Возможно, из-за хорошей погоды и свежего воздуха.
Начинаем активно покупать экипировку, это оказалось совсем не быстро. Где-то нет твоих размеров, где-то что-то не подходит по характеристикам. Буквально каждый вечер объезжаем 4 магазина в разных концах города.
Миша и Антон нервничают, а меня держит в тонусе работа. Бросили бегать за 2 недели до выезда, чтобы дать себе набраться сил перед походом.
Инструктора попросили завести летопись, в которой будут отписываться все участники похода (хотя по большей части её вел я). С разрешения участников, публикую наши записи.
Сегодня 21 августа, опоздали на встречу на железнодорожном вокзале из-за Влада. Он спал пока таксист ждал его около гостиницы.
На заброске доехали до кафешки «3 сестры» и ели шурпу. Вроде вкусно, но не супер. Доехали до автолифта, но он не работал. Подняли вещи на 310 ступеней вверх и сразу же устали. Я уже чувствую, что дышится по-другому. Погрузили вещи в УАЗ-кабриолет, который увез в лагерь вещи с Эдиком и двумя парнями.
Мы прошли за ним пешком вверх 12 км по ущелью Адыр-Суу вдоль бурной горной речки с аналогичным названием.
Парни приготовили обед и ужин. Вкусно (на самом деле не очень). Наконец-то помылись и играем на гитаре. А я пишу первую страницу дневника.
Горные реки — бурные и быстрые, с белой пеной. Вокруг них повсюду мелкие сиреневые цветочки. Молочные реки, кисельные берега! Горы — сказка! Впрочем, Эд говорит, что эти молочные реки несколько недель назад были цвета молочной сгущенки. Хм... значит ли это, что горы — лучше всяких сказок? Однозначно, да!
Вчера был первый акклиматизационный выход в горы, а сегодня мы поднялись к леднику. Точнее, к тому месту, где ледник под своей массой плавится и тает, превращаясь в сотни, тысячи потоков прозрачной, химически чистой воды с температурой приблизительно 3-4°C.
Ходили в радиалку, гуляли по леднику, трогали лед и убегали от грозы. Спускались почти бегом, без остановок и под дождем. Пришли уставшие, мокрые, но под вечер распогодилось. Закончили знакомство — все настолько разные! Впереди еще больше!
Готовили еду на высоте 3100. Купались в горном озере (с мертвой птичкой).
На ужин были макароны, которые оценили даже козлики. :)
Первый раз поднялись на высоту 4150 метров. У большей части группы признаки горняшки: эйфория, недомогания, головокружения.
Зато мы первый раз увидели вершину Эльбруса. Она очень похожа на молодую женскую грудь.
Заселились в приют на Гарабаши на 3750. Задача на сегодняшнюю ночь — постараться поспать. И на завтра, и на все последующие дни. Не знаю выйдет ли, пишу летопись с головной болью.
Удачи нам всем.
Когда Бог на 7 день отдыхал, мы топили по полной. Сегодня поднялись на 1 км вверх до 4800 к скалам Пастухова.
А кто-то дошел до 5000 метров к разбитому ратраку.
Сегодня многие поняли, что главное — дышать в ритм своих шагов. Чтобы было проще, я прокручиваю в голове песенку из детского мультфильма.
Если б мишки были пчёлами,
То они бы нипочем,
Никогда бы не подумали,
Так высоко строить дом.
А мы заселились в новый приют «Мария» (4200 метров). Все устали и хотят спать (даже Света), но мы держимся: поем под гитару и играем в настольные игры.
А еще все оценили самый высокий туалет в Европе.
Задача на сегодня была — отдохнуть, но Эд объявил подъем в 6:00 утра, так как сегодня мы ляжем спать в 16:00. Сегодня ночью мы попробуем взойти на Эльбрус.
Эд учил нас зарубаться ледорубом их четырех летящих вниз положений. Вспомнили детство.
День прошел быстро, многие нервничают, так как лупоглазые соседи по приюту не смогли забраться и присели Фанису на уши. В их словах есть доля правды, все видят, что погода начинает портиться.
9 человек приняли решение доехать до скал Пастухова на ратраке, чтобы не терять силы. Остальные выходят пешком раньше на 2 часа, чтобы все встретились в одно и то же время.
Встали ночью, почти все плохо спали. Погода плохая, где-то ниже нас сверкают молнии. Вся надежда, что выше нас погода будет лучше.
Их тех, кто пошел пешком, трое вернулись не дойдя до скал Пастухова. Алена спускалась на ратраке.
Из девяти, кто должен был ехать на ратраке поехали 7. Итого на месте встречи было 12 участников, готовых идти дальше.
Пошли. Спустя 5 минут начался ураганный ветер. Мы прошли около 50 метров по высоте, когда сопровождающие нас МЧСники приняли решение развернуть всю группу.
Кажется, не осталось ни одного человека, который был против. Резко налетевшие облака образовали боковой горизонтальный ледяной дождь, а молнии стали сверкать выше нас.
На каждом из нас висит по 2 кг железа, а в сумме мы стали отличной мишенью для спускающейся сверху грозы.
Поэтому всё, что мы делали в последующие полчаса — это бежали вниз до приюта. Я снял суматошное видео, на котором ничего не понятно.
Ни словами, ни с помощью видео, не передать той атмосферы и ситуации, в которой я оказался. На спуске стало плохо Насте. До лагеря ее тащили на плечах Эд с МЧСниками.
Все пришли мокрые и подавленные. 04:00 утра. Ложимся спать, утром будем думать, что делать.
Утром 15 человек из 18 приняли решение прекратить восхождение, спуститься в долину и провести остаток похода в цивилизации.
Я, Антон и Миша решили остаться и попробовать снова штурмовать Эльбрус, используя маленький шанс на хорошую погоду ночью.
Большая часть группы собралась и уехала на двух ратраках вниз уже через час.
Мы втроем с Эдом и Серегой сидим и травим байки. На улице метель.
Погода ночью была отвратительная. До 23:00 был сильный ветер, а после 01:00 все успокоилось, но ветер принес облака и началась гроза. До утра погоды так и не было.
Мы находимся на высоте уже 4 дня. Надо спускаться вниз, чтобы дать организму восстановиться.
Внизу от группы осталось только маленькая часть: кто-то уехал на море, кто-то переехал в хостел, кто-то остался на бивуаке.
На прощальном вечере были всего 9 человек из 20-ти. Большинство участников я уже никогда не увижу. Грустно.
А мы завтра возвращаемся на Гарабаши на очередную попытку восхождения.
Все утро добирались на Гарабаши. Третья очередь не работает, поэтому за нами приехало горное такси. Ехавшие с нами малазийцы были в шоке от происходящего.
На Гарабаши поселились в тот же приют, в котором были 5 дней назад. Только воздушные шарики с дня рождения Алены напоминают о большой и шумной компании, которая недавно согревала своим дыханием весь приют.
Всю ночь мы ждали погоды и всю ночь был сильный ветер с грозой. Только на этот раз мы находились в самом эпицентре.
У нас не было ни одного «окна», которого мы так сильно ждали. Никто в эту ночь даже не вышел на штурм.
Утром выяснилось, что непогода не только испортила восхождение нам. Внизу, в ущелье сошли грязевые сели, которые размыли единственную дорогу к цивилизации. С нашими вроде бы все в порядке.
Спустились в долину, попутно сменив зиму на лето. Идем и предвкушаем, как сейчас сможем позволить себе все, от чего мы отказывались последние полгода. Вдруг нам позвонил инструктор и говорит, чтобы мы быстро собирали вещи и бежали на базу МЧС.
Прибежали. Оказалось, что ситуация с размытыми дорогами довольно серьезная и кто-то распорядился вывозить туристов из отрезанных районов на вертолетах. Нас и несколько десятков туристов эвакуировали и вечером мы уже были в Минеральных Водах.
***
Я не поднялся на Эльбрус. Я сделал всё, что от меня зависело, чтобы получить этот результат, но «гора не пустила». Эд говорит, что на Эльбрус можно зайти, забежать, заползти, но ни в коем случае нельзя его покорить. Гора сама решает, пускать тебя или нет.
Еще до того, как я увидел его заснеженную шапку я понял, что мне не важно поднимемся мы или нет. Я получил все, что хотел. Гора дала мне ответы на все мои вопросы. Она увидела наши мысли и показала, что я уже на её вершине. Я не просто вижу это во снах, я чувствую это.
Идеальное место для обучения и безопасный фрирайд.
Мы живем в мире правил, законов и норм, принятых большинством. Некоторые из них лишены здравого смысла:
Юристы. Они занимаются фигнёй, выдумывают всё более сложные формулировки, повышая необходимость в себе. Люди могли бы договориться и напрямую, но сейчас это невозможно, потому что законы тоже пишут юристы на своём языке. Это явно неэффективно, этому усложнению ведь нет конца, тут что-то не так. Я думал, что это какая-то шляпа.
Налоги. Этого вообще я никогда не мог понять. Как можно считать, что я кому-то что-то должен, если я не брал у него в долг? Но в школе объясняли, что это такой общественный договор. Я пытался представить, как так всё общество договорилось. Сознание рисовало огромную толпу на площади, где все вдруг хором прокричали «давайте платить налоги». Но даже если так, меня-то среди них не было. Я думал, что это какая-то шляпа.
Воинская обязанность. Это же просто рабство и ничего больше: какие-то люди заставляют тебя делать то, что они говорят, а если ты будешь сопротивляться, тебя побьют или посадят в тюрьму. Но когда я так говорил, мне объясняли, что служить в армии — это патриотично и хорошо. Какая связь? Может служить и хорошо, но заставлять служить — это же по-любому плохо? Я думал, что это какая-то шляпа.
...
Про всё это мне говорили, мол, подрастёшь — поймёшь. Я подрос и понял. За мою неспособность понять другие выдавали свою неспособность объяснить. Всё, что я думал в детстве, было чистой правдой.
Илья Бирман, правда из детства
Спустя 5 минут после оплаты монтажной пены в Максидоме, понял, что купил не то. Пошел к администратору оформлять возврат.
— Мы не можем оформить вам возврат этого товара.
— Почему?
— Этот товар не подлежит возврату согласно ФЗ «О защите прав потребителей».
— Но ведь я его купил только что.
— ¯\_(ツ)_/¯
Понятия не имею, прав ли был администратор, но здравый смысл подсказывает что вернуть товар не является проблемой. Можно было просто отдать деньги и поставить его обратно на полку. Прямых убытков у магазина нет. Покупатель доволен.
В этот же день оформлял возврат в Леруа товаров, стоявших у меня около месяца. Осмотрели, вычеркнули из чека позиции, попросили подписаться. 5 минут. Я называю этот логичный подход политикой здравого смысла.
Я вернул деньги за то, чем я не могу воспользоваться, а магазин забрал постоянного покупателя у конкурента. Леруа давно понял, что такой подход приносит пользу, поэтому обернул его в конкурентное преимущество — возврат возможен в течение 100 дней со дня покупки.
Государство и общество — одна большая система, содержащая в себя множество неэффективных соединений. Каждый из нас — часть этой системы. Вы всегда можете сослаться на закон, приказ, правило или право на «нет». А можете воспользоваться здравым смыслом и сделать мир чуть-чуть лучше.
Я всегда хотел путешествовать. Многие люди говорят, что любят путешествовать, но либо не делают этого, либо подразумевают нечто, на мой взгляд, мало похожее на путешествия.
Для меня путешествие — это в первую очередь приключение с долей неизвестности и наблюдение за атмосферой нового места, в котором ты оказался. Это эмоции, которые могут быть весьма неоднозначными и далекими от положительных, но именно эти эмоции помогают мне лучше узнать себя и мир.
Я пока не умею интересно писать рассказы о поездке, поэтому я буду просто описывать поездку в виде ситуаций.
@@@
Четверг, конец рабочего дня. На передовой возникли очередные проблемы, ругаюсь с кем-то по телефону. На глаза попадается новость от А.
Существуют ситуации, в которых надо думать головой, а есть ситуации, в которых надо думать сердцем. Прошло полчаса и я уже покупаю билеты на самолет до Екатеринбурга. Вылет в ночь на субботу.
@@@
По словам родителей, я уже летал, просто этого не помню. С тех пор, как я научился мечтать, я мечтал о полете на самолете. Скорость и технологичность, красота и опасность этого вида транспорта привлекали меня, и вот я прохожу регистрацию на свой первый рейс на высоте 8 000 метров.
А понимал ситуацию и уступил мне место у иллюминатора.
Я всегда думал, что самолет плавно набирает скорость, но все оказалось не так. Когда мы выехали на полосу и получили разрешение на взлет, пилот, наверное, включил двигатели на полную мощность. Меня вжало в кресло Boeing 737 и мы понеслись вперед. На улице лил дождь и дул сильный ветер, поэтому самолет сносило то влево, то вправо. Стало немного страшно, но широкая улыбка не покидала меня с тех пор, как я вошел в Пулково и вышел из аэропорта Екатеринбурга.
Вот он, мой первый самолет. Как и все первое, я никогда не забуду свой первый полет.
@@@
Екатеринбург встретил нас холодным зимним утром. Долго искали транспорт до города, но в итоге оказались в стареньком автобусе. По пути в автобус подсаживались классического вида гопники и усталые усатые мужики в кожаных кепках. В автобусе стоял смешанный запах солярки и водки. Сразу было понятно, автобус везет смены на заводы Екатеринбурга.
Наслаждаясь атмосферой автобуса, мы доехали до центра. Сонное состояние как рукой сняло после осознания того, где я оказался спустя какие-то несколько часов после рабочего дня в Санкт-Петербурге.
@@@
Екатеринбург показал себя с разных сторон. С одной стороны повсюду чувствуется атмосфера Советского Союза и промышленная тематика города.
С другой — это современный город с развитой инфраструктурой, заведениями на каждом квадратном метре и современным бизнес-районом города.
Весь Екатеринбург в одной фотографии. Небоскрёбы и рыболов в самом центре столицы Урала.
@@@
Мы заходили в каждый магазин Союзпечати в поисках сувенирки, но какого-то понятного символа города я так и не нашел.
В последние часы мы в последний раз прокатились в метро и я решил оставить на память единственное, что стало для меня символом Екатеринбурга — жетон с надписью «Московский метрополитен».
К слову, метро в Екатеринбурге оказалось прохладным, отчего в нём везде пахнет сыростью.
Я был на Уралмаше!
@@@
Мы не ищем простых путей. Цель поездки была провести выходные на Урале, потратив чуть больше чем ничего, поэтому как только стало скучно, мы доехали до границы города, вышли на кольцевую автодорогу и стали ловить встречные машины.
Как сказал А, автостоп бывает разный. Уральский автостоп оказался суровым, проведя 2 холодных безуспешных часа, около нас остановилась грузовая газель с парнями из ближней Азии.
Оказалось, мы стояли немного не в том месте и шанс поймать машину до Челябинска был крайне мал. Парни великодушно согласились довезти нас до нужного нам Челябинского тракта в кузове газели.
Вариантов не было и мы залезли в кузов даже не посмотрев номера. Когда тронулись, я вдруг резко стал понимать всю неоднозначность ситуации, поймав веселый и немного испуганный взгляд А.
Это были долгие 20 минут, но в конце концов всё закончилось хорошо — нас довезли до нужного места.
@@@
Уже стемнело. Предусмотрительный А взял с собой в поездку светоотражающую манишку и мы продолжили останавливать попутные машины. Из за темноты мы не смогли остановить ни одной машины за ещё один холодный час. Решили дойти до заправки, погреться и попробовать найти попутный транспорт в BlaBlaCar.
Успех. Спустя полчаса мы едем с водителем и его бухим пассажиром на фокусе в Челябинск. На этот момент мы были на ногах уже десятый час, поэтому я даже не помню о чём мы говорили первые 15 минут прежде чем вырубились на 2 часа.
@@@
Я проснулся от резкой остановки. Водитель остановился на стоянке дальнобоев и предложил пойти выпить с ним кофе. Пассажир и А были совсем плохи и даже не откликнулись. Я решил составить компанию и по-нормальному познакомиться.
В кафе не было никого, кроме сонной кассирши, смотрящей Папиных дочек (ничего себе, этот сериал еще где-то показывают).
Водителя звали Лёхой, когда он узнал откуда, зачем и за сколько мы прилетели, он впал в состояние шока. Я решил подарить ему свою бумажку с бронью и номером телефона Победы. Лёха никогда не был в Питере.
Когда мы вернулись, пьяный пассажир проснулся и начал возмущаться долгой дорогой. Оказывается, водитель вёз его уже третий час и они уже должны были быть в Челябинске. Стоит ли говорить, что возмущаться он стал на чистом русском матерном.
От его криков проснулся А и мы стали наблюдать за диалогом двух Челябинцев.
@@@
Нас тормозит ДПС. У водителя не оказывается страховки и он выходит пообщаться с сотрудником. Пассажир продолжает ругать водителя.
Вдруг резко открывается задняя дверь, на которой А смотрит сон про теплую домашнюю постель. Вместе со своим рюкзаком мой друг падает прямо на снег и смотрит на меня вопросительным взглядом. Лёха весело кричит и показывает нас сотруднику ДПС: «Вот, прикинь, везу пацанов из Питера, прилетели сюда за косарь!». Я смеюсь. 300 рублей и едем дальше.
@@@
Пассажир внезапно подобрел и начал интересоваться нашей поездкой. Сам он оказался работягой из Дубая, который прилетел навестить родных и друзей в родном Челябинске.
За следующие полчаса мы с А узнали много нового о его жизни в Челябинске и России в целом. О девушке, с которой все никак не выходит, о том, как «растил шишки дома, мамка все сгубила, я после этого с ней месяц не разговаривал», о том какая «Уфа деревня ебаная» и «какой ситуэйшн» у него сейчас.
Предъявив водителю напоследок: «Ты, конечно, не обессудь, но я тебе, блять, оставлю плохой отзыв в блаблакаре», у него зазвонил телефон.
А уже не может спать и трясётся вместе со мной от смеха. Ради таких моментов я и путешествую.
Напоследок водитель решил подарить нам свой журнал.
А ты хочешь стать мечтой дальнобойщика?
@@@
Нас высадили не в том месте. В Челябинске большая часть заведений закрывается в 20:00, а в 22:00 уже почти не ходит общественный транспорт.
Нас кинул с бронью хостел, в котором мы планировали ночевать, поэтому другого варианта не оказалось. Итак, уже 22:30, сильный снегопад, а нам предстоит ещё час ходьбы по улице Танкограда до трехзвёздочной гостиницы на отшибе Челябинска, которую мы нашли.
Гостиница оказалась общагой, в которой живут, кажется, все водители маршруток Челябинска. Нас поселили насквозь прокуренную комнату с двумя кроватями. Это ок, учитывая, что мы не спали уже двое суток на горизонтальной поверхности. Кстати, кровати оказались по большей части просто горизонтальными твердыми поверхностями, нежели кроватями.
@@@
Перед сном нам пришла в голову великолепная идея — перекусить чем-нибудь на ночь. Рядом с общагой успешно работал магазин-бар для водителей маршруток. Фатальной ошибкой будет предполагать, что такое заведение не будет полным в субботу вечером в половину двенадцатого ночи.
Естественно, мы не избежали грозных взглядов маршрутчиков при виде двух прилично одетых молодых парней, долго покупающих мятные пряники и дешевый лимонад на скопленную мелочь. Возможно, из за всей необычности ситуации мы избежали конфликтов с местными работягами.
Как мы выяснили потом, по улице Танкограда вообще лучше не ходить, ровно как и по всему району ЧТЗ.
@@@
Утро в Челябинске было душным, на улице было солнце и приятные -5 градусов.
А спал плохо. Оказалось, за стеной пол ночи кричали, пытались подраться и слушали нечто подобное:
@@@
Челябинск оказался просторным. Улицы как наши проспекты не идут ни в какое сравнение с улицами Екатеринбурга. Нас ждал второй день ходьбы по прекрасному Уральскому городу.
Если сравнивать с Екатеринбургом, в Челябинске очень любят спорт. Мы видели несколько стадионов, ледовую арену, множество спортивных площадок, которых не заметили в Екатеринбурге. В обоих городах хорошо развит электротранспорт. Столько стареньких трамваев и троллейбусов я не видел даже в Санкт-Петербурге.
@@@
Проведя весь день на ногах, мы решили не рисковать и заранее купить билеты на маршрутку до аэропорта.
Ещё в Питере мы приметили интересное антикафе в Челябинске. Оно оказалось необычно пустым в воскресный вечер. Нас тепло встретили девушки-администраторы и мы провели последние 5 часов в Челябинске в веселой компании.
Не понимаю, как Челябинцы проводят свои вечера не в этом прекрасном заведении.
@@@
Едем очередные 200 километров в маршрутке до аэропорта. Час ночи. Водитель топит по разбитой дороге. Безуспешно пытаемся поспать, прыгая на каждой кочке до потолка.
В аэропорт приехали за пару часов до вылета.
Переодеваемся и покупаем магнитики друзьям.
@@@
В самолете мне снова досталось место у иллюминатора в пустом ряду, но поспать удалось совсем чуть-чуть.
В 6:30 мы прилетаем в Питер. В 9 утра я уже дома. Полчаса на сборы и снова на передовую.
____
Поездка явно удалась, на все мы потратили чуть более 4000 ₽ каждый. Цель достигнута.
Человеческое сознание реагирует на стимулы, которые «возбуждают» его и доводят до состояния высокого напряжения мысли, известного как «энтузиазм», «творческое воображение», «страстное желание» и так далее.
Лучше всего сознание реагирует на следующие стимулы:
Шестое чувство — это творческое воображение. Однако большинство людей на протяжении всей своей жизни не пользуются им, а если и пользуются, то скорее случайно, а не целенаправленно. Лишь сравнительно немногие люди обращаются к своему воображению осознанно и преднамеренно. Тех же, кто не только творчески использует этот ниспосланный им дар, но и понимает, как он работает, мы называем гениями.
Дар творческого воображения — это прямая связь между конечным разумом отдельного человека и Бесконечным Разумом. Все так называемые религиозные откровения и все открытия основополагающих и новых принципов устройства мира происходят благодаря силе творческого воображения.
***
Когда мыслительная деятельность активизируется одним из десяти вышеперечисленных стимулов, человек поднимается высоко над горизонтом повседневного мышления, что позволяет ему видеть взаимосвязи, ассоциации и масштабы, недоступные на нижнем плане мышления, связанном с решением повседневных проблем в личной жизни и профессиональной деятельности.
Поднявшись на такую высоту мышления с помощью любой формы стимуляции сознания, человек становится способен как бы заглянуть за линию горизонта, ограничивающую его поле зрения. Более того, на этой высоте человек не связан с побуждениями, ограничивавшими его кругозор в повседневной жизни, где ему приходится бороться за существование. Он находится в мире чистого мышления, где насущные проблемы можно сравнить с проплывающими внизу холмами и долинами, над которыми он парит.
Во время этого полета дар творческого воображения получает свободу действий и пробуждается шестое чувство. Сознание становится восприимчивым к идеям, которые не пришли бы в голову человеку при других обстоятельствах.
Шестое чувство — это дар, наличие или отсутствие которого проводит границу между гением и обыкновенным человеком.
«Думай и богатей» Наполеон Хилл
Надо мною иногда подшучивают коллеги. Мол, ты, Илья, неравнодушен к своей работе: с утра вприпрыжку мчишься, ждёшь понедельника, работаешь по выходным.
Дело в том, что мне выпала редчайшая в жизни возможность — делать то, что мне страшно нравится, а мне за это ещё и денег неплохо отваливают.
Обычно это либо какая-то идиотская работа, на которую ты ходишь только потому, что тебе нужны деньги, либо это что-то страшно интересное, но там тебе никто ничего не платит.
Дмитрий Пучков
Поэтому я искренне смеюсь вместе с коллегами. Не над собой, конечно.
Как ни странно, мудак от профессионала отличается своей полной противоположностью.
Почувствуйте разницу. Как говорил Доренко, — попробуйте написать два этих слова на бумажке и постичь разницу визуально.
Цитата из блога дизайнера Валеры Попова
Давайте попробуем выявить мудака на примере менеджера проектов.
К слову, каждый отвечающий за результат своей работы — это менеджер проекта.
У каждого проекта есть цель. Она зафиксирована в голове у заказчика — человека, который инициировал проект. Успешный проект — тот, цели которого были достигнуты.
Для того, чтобы проект стал успешным надо:
Поскольку за результат всех шагов отвечает менеджер проектов, за результат каждого шага тоже отвечает менеджер проектов.
Что сделает мудак
Мудак потратит как можно меньше времени на общение с заказчиком («С ним совсем невозможно разговаривать»), поверхностно оценит объем работы и требования к реализации проекта («Все и так ясно, чего время терять»), а в процессе разработки будет делать все так, как сказал заказчик в оговоренные сроки (так проще сдать проект — «Вы ведь сами попросили так сделать, чего же вы от меня хотите»).
Клиент в процессе разработки проекта доволен — делают все быстро/дешево, да еще и как я хочу. Но после того, как проект запускается и не достигает своих целей, клиент расстраивается и рано или поздно сливается.
Что сделает профессионал
Профессионал сделает все ровно наоборот. Он потратит кучу времени на общение с заказчиком, чтобы правильно понять цель проекта, досконально разберет требования к реализации и функциональности, а в процессе разработки будет руководствоваться принципом «Как эта штука поможет достичь глобальной цели проекта?».
Клиент в процессе разработки нервничает — у него создается впечатление, будто разработчики тянут время. Ему непонятно, как можно тратить столько времени на такие мелочи. Масла в огонь подливают мудаки — «Мы бы это сделали за втрое меньшие деньги!».
Профессионал, конечно, умеет вовремя определить и обработать «поплывшего» клиента. Профессионал помогает запустить проект и следит за его работой. Если все сделано правильно, проект достигает своих целей, все счастливы.
Как найти профессионала
Есть железный способ найти подрядчика/команду/студию/агентство-профессионала. Спросите, сколько процентов клиентов за последние 1-2 года обратилось в компанию повторно с новым проектом? Ответом будет примерная вероятность успешности вашего проекта.
Разумеется, все вышесказанное относится не только к IT.
Правда из детства
Нас постоянно окружают вещи, которые не поддаются разумному объяснению
Консультант хуже пидораса
Валера Попов написал в чем разница между мудаком и профессионалом
Как говорил Доренко, — попробуйте написать два этих слова на бумажке и постичь разницу визуально.
6 типов корпоративных людей
Бывший разработчик софта корпоративного обучения рассказала о типажах корпоративных работников, с которыми она встречалась в свой жизни
«Мелковато. Думай шире, мне нужна биг айдиа» — рекламщик пытается говорить с акцентом, пропуская гласные через нос. Богатая американизмами речь проверяет меня на рекламную профпригодность. Фёдор вальяжен и слегка пидорковат.
Следующий вопрос звучит на английском: «Ду ю спик инглиш?» Я отвечаю «йес». Этого и еще пары вопросов достаточно, чтобы в распечатке моего резюме обвести галочку напротив строчки «флюент инглиш».
«Ты», — говорит, — «Полина, должна наметить чёткую сияющую цель. Ты ведь тип Б18 в сферической системе личности. У тебя тут, кстати, чакра интуиции не на месте, дай покажу где», — тянет к моей груди свои руки сертифицированный коуч.
Он небрежно называет миллионы «лямами» и не опускается до «тыщ», рассуждая о планах на будущее. Его речь заточена под то, чтобы в этом самом будущем давать интервью о своей кулстори. Он не говорит с тобой, он надиктовывает тебе свою автобиографию.
«Спорить со мной не советую, проиграете», — обрекает мою попытку вести живой диалог Василий Васильевич. Его спутница, «девочка» лет сорока усердно кивает, подтверждая мысль своего корпоративного хозяина.
Василий Васильевич разводит руками. Всё, чего нет у него, того просто не существует в природе, или существование этого является бессмысленным. С этого момента бессмысленным становится для него и моё существование.
Гарри Каспаров рассказывает о том, как развить и применить стратегическое мышление в жизни.